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起重機(jī)文章

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  2024-09

  軌道式集裝箱門式起重機(jī)的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)

  軌道式集裝箱門式起重機(jī)*要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆積?！　≤壍朗郊b箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)轉(zhuǎn)小車、起升組織、大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織、電氣體系、操作駕駛室等組成。依據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。依據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱貨車或鐵路車輛)確認(rèn)選用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)...詳細(xì)

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  2024-09

  橋式起重機(jī)安全隱患排查有哪些要點(diǎn)

  橋式起重機(jī)的安全隱患排查是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，以下是主要的排查要點(diǎn)：　　1. 結(jié)構(gòu)檢查　　主梁與端梁：檢查是否存在裂紋、變形或腐蝕現(xiàn)象?！　『附淤|(zhì)量：確保焊接部位無缺陷，焊縫符合規(guī)范?！　?. 運(yùn)行部件　　吊鉤和鏈條：檢查是否有磨損、裂紋或變形，確保負(fù)載能力符合標(biāo)準(zhǔn)。　　滑輪和滾輪：檢查是否卡滯或損壞，運(yùn)行是否順暢?！　?. 電氣系統(tǒng)　　控制柜：檢查電纜連接、接觸器、繼電器等是否正常，確保...詳細(xì)

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  2024-09

  橋式起重機(jī)的移動(dòng)方法，是怎樣縱向移動(dòng)的?

  　橋式起重機(jī)是在車間，庫房和外殼中發(fā)生的起重裝置。因?yàn)閮啥硕甲涓咚嘀蚪饘僦Ъ苤?，所以形狀與腿相同。沿著升起的邊的橋梁起重機(jī)橋梁軌道在縱向方向上操作，而且能夠從地上設(shè)備的攪擾導(dǎo)入橋下方的空間。它是各種升降機(jī)的規(guī)模?！　∮缮禉C(jī)，減速劑，卷軸，制動(dòng)器等組成的提高組織。提高電動(dòng)機(jī)銜接到齒輪單元，制動(dòng)輪用于將減速器的輸出軸銜接到卷繞鋼絲繩的卷軸和鋼絲繩的卷軸?！　〗Y(jié)束已銜接。當(dāng)卷軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，卷軸的鋼絲...詳細(xì)

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  2024-09

  單主梁吊鉤門式起重機(jī)

  單主梁吊鉤門式起重機(jī)簡(jiǎn)介　　單主梁吊鉤門式起重機(jī)涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其特點(diǎn)是包括電氣設(shè)備、小車、吊車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電纜滾筒、平臺(tái)軌道碰撞頭、主梁、梯臺(tái)、剛性支腿、控制室、下橫梁、柔性支腿。安排主要梁的上部剛性懸臂梁和靈活的懸臂梁,和起重機(jī)運(yùn)行機(jī)制是安排在較低的上部橫梁,安排下橫梁剛性腿的下部和靈活的腿,電車是安排在主波束,安排電纜鼓一端的主波束和剛性腿,行走平臺(tái)鐵路碰撞頭主要安排在*后的梁,梯子平臺(tái)...詳細(xì)

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  2024-09

  起重機(jī)的作業(yè)量及工作級(jí)別是怎么區(qū)分的?

  有人認(rèn)為起重機(jī)的作業(yè)量和作業(yè)水平是同一概念。作業(yè)水平越高，負(fù)載越大。但事實(shí)并非如此。　　對(duì)于起重機(jī)，作業(yè)水平全面反映了機(jī)器的繁忙作業(yè)時(shí)間和滿負(fù)荷的提高效果。　　起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)水平不取決于起重機(jī)的分量，而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率改變以及起重機(jī)的利用率。換句話說，起重機(jī)的起分量　　意味著設(shè)備的*高質(zhì)量的起分量和起重機(jī)在作業(yè)水平上的歸納作業(yè)特性。　　也就是說，起重機(jī)的作業(yè)高度與起重負(fù)載之間沒有直接聯(lián)系。作業(yè)...詳細(xì)

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  2024-09

  起重機(jī)斷電了可能是以下原因造成的

  　　每當(dāng)起重機(jī)斷電時(shí),都會(huì)給我們帶來一些不可避免的麻煩。但是要謹(jǐn)記此刻，由于慣性，設(shè)備不能立即停止工作，很容易形成工件或機(jī)床磕碰，甚*導(dǎo)致其他事端。我們剖析了一下這個(gè)設(shè)備停電的原因，可以了解一下。原因：　　1.滑鐵和導(dǎo)軌結(jié)合不牢固就是可能因?yàn)樵O(shè)備在使用時(shí)候產(chǎn)生的振蕩,造成斷電的問題，造成主接觸器主頭部和常開輔助頭部一起斷開，主接觸器線圈自動(dòng)上鎖失效造成斷電?！　?.滑鐵部分接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行進(jìn)...詳細(xì)

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  2024-09

  提梁機(jī)上面的滑輪組怎么合理的使用

  提梁機(jī)上面的滑輪組怎么合理的使用 1，在大起重量的提梁機(jī)中，滑輪組的倍率是相當(dāng)大的，譬如說在起重量為200噸的起重機(jī)中抵達(dá)10，在起重量為250噸的提梁機(jī)中抵達(dá)12.一起，被選用的繩子無妨接收住抵達(dá)11噸的載荷。　　2，為了能削減提梁機(jī)的滑輪組倍率，選用了差異的小車結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在選用新的、健壯的繩子的基本上規(guī)劃的，繩子直徑是1100px，支撐載荷的實(shí)力無妨抵達(dá)27噸?！　?，當(dāng)提梁機(jī)...詳細(xì)

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  2024-09

  門式起重機(jī)安裝調(diào)節(jié)常見問題都有哪些？

  門式起重機(jī)安裝調(diào)節(jié)常見問題都有哪些?　　1.起重機(jī)到站后卸貨運(yùn)送，應(yīng)注意防止產(chǎn)生碰撞.彎.扭等安全事故。因此應(yīng)遵循以下要求：　　a.吊裝時(shí)到難得少有2個(gè)起吊，起吊的綁扎處須有墊片物，綁扎以走輪或承重梁自身為限，并盡量設(shè)在零部件兩邊。　　b.并非輕型載貨汽車等設(shè)備搬遷時(shí)，應(yīng)將零部件等閑置于平車?yán)锿献?，禁止在路面或燕尾?dǎo)軌上拖拽?！　.儲(chǔ)放時(shí)要安裝穩(wěn)定，并且用木枕放平墊圈實(shí)，木枕要對(duì)稱性置放，路面應(yīng)...詳細(xì)

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  2024-09

  橋式起重機(jī)怎樣挪動(dòng)？

  　橋式起重機(jī)是橫架于生產(chǎn)車間.庫房和石料場(chǎng)空中開展物品吊裝的起重機(jī)械。因?yàn)樗膬深^座落在高聳的水泥柱子或是支架上，樣子似橋。橋式起重機(jī)的電纜橋架沿鋪裝在兩邊高墻上的導(dǎo)軌橫向運(yùn)作，能夠靈活運(yùn)用電纜橋架下邊的室內(nèi)空間吊裝原材料，不會(huì)受到路面設(shè)施的阻攔。它是應(yīng)用覆蓋面廣.總數(shù)多的一種起重設(shè)備。　　高架路起重設(shè)備的增強(qiáng)組織由提高電機(jī)，減速機(jī)，卷盤，制動(dòng)系統(tǒng)等構(gòu)成。提高電動(dòng)機(jī)經(jīng)過齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)相接，制動(dòng)...詳細(xì)

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  雙梁起重機(jī)應(yīng)用全過程中應(yīng)特別注意的難題

  雙梁起重機(jī)應(yīng)用全過程中應(yīng)特別注意的難題　　近些年，建筑業(yè)發(fā)展快速，雙梁起重機(jī)的運(yùn)用也變得越來越廣泛，殊不知，在應(yīng)用雙梁起重機(jī)的環(huán)節(jié)中，假如操控工作人員不遵循相應(yīng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，不僅非常容易缺失起重機(jī)械的特性，還會(huì)繼續(xù)減少有關(guān)組件的應(yīng)用常常。下邊便是起重設(shè)備生產(chǎn)商為各位梳理的在應(yīng)用雙梁起重機(jī)的環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)特別注意的好多個(gè)難題：　　1.在運(yùn)用起重機(jī)械工作以前，應(yīng)當(dāng)先根據(jù)電子郵箱液位儀對(duì)話框，明確齒輪油是不是...詳細(xì)